Highway Gantry eta Cantilever

Qingdao Anbang New Energy potentziaren eta komunikazioaren altzairu egituren alorrean zentratzen da. Highway Gantry eta Cantilevers bere produktu-lerro nagusietako bat dira, autobideko linea nagusiak, elkartruke-pasabideak eta bidesaria. geltokiak, ETC erreiak eta beste eszenatoki batzuk.

Produktuek Q355B erresistentzia handiko altzairua erabiltzen dute oinarrizko material gisa, eta hartzen dute Beroan galvanizatzeko prozesu integratua, eta zorrotz jarraitu JTG D81 eta GB/T 23827 bezalako estandar nazionalak.

Haiek konbinatu haizearen erresistentzia handia, korrosioarekiko erresistentzia eta integrazio errazeko ezaugarriak, baldintzak betetzeko gai direnak 120 km/h autobidearen ikusgarritasunerako eta errei anitzeko estaldura osoa lortzeko, garraio adimendunaren eraikuntzan lagunduz azpiegiturak.

Parametroen zehaztapenak

Hautaketa Gomendioak

Eszenatokiaren araberako hautaketa

Abiadura handiko linea nagusia / Elkartruke-gunea: Aukeratu gantry mota, 10-25 m-ko habearen zabalera duena, zutabe bikoitzeko diagonala euskarri-egitura, hainbat errei estaltzen dituena, ETC eta gida seinale handiekin bateragarria, 120 km/h-ko ikusmena bermatuz distantzia.

Errei anitzeko enbor errepidea / Erdiko banatzailea: Aukeratu zutoin bikoitzak, zirkulazioari zerbitzua emateko beso horizontal bikoitzekin bi noranzkoetan, espazioa aurreztuz, eta debeku/seinale seinale handiekin bateragarria.

Errei bakarra / Arrapala / Zerbitzu eremua:Aukeratu kantilever zutoin bakarra, zutoinaren altuera 6,5-8,0 m, cantilever 2-4,5 m, egokitzapen arina, ez du errepide bazterreko espazioa okupatzen.

Ingurumenaren araberako hautaketa

Kostaldea / Gatz handiko lainoa / Industria gunea: Bai gantry eta cantilever zutoinek beroan galbanizazioa eta hautsa hartzen dituzte Korrosioaren babes bikoitzeko estaldura, zink-geruzaren lodiera ≥85μm, zerbitzu-bizitza% 30 luzatuz.

Haize handiko eremua / Zama handiko errepidea: Nahiago Q355B oinarrizko materiala, gantry habe indartuak eta 12 mm-ra lodituak, Cantilever zutoin hormaren lodiera ≥8mm, tortsioa eta ebakidura erresistentzia hobetuz.

Integrazio adimenduna: Gantries-ek instalazio-interfazeak gordetzen dituzte zaintza, RSU eta estazio meteorologikoetarako; Highway Gantry eta Cantilever-ek informazio aldakorreko panelak integra ditzakete, eraikuntza erraztuz.

Paketatzea eta Bidalketa

Enbalatzeko Plana

Osagaien babesa: Erantsi plastikozko babes-txapelak ate-markoaren zutabe/habeen eta cantilever besoen bi muturretan; bildu bridak egurrezko oholekin geruza galvanizatua kaltetu ez dadin.

Lotzea eta bermatzea: Osagai luzeak altzairuzko zintekin lotzen dira, juntzetan betegarri leunarekin gehituta, saihesteko garraioan deformazioa; ate-markoaren habeak ataletan paketatzen dira dagozkien aurre-muntaketarekin marrazkiak.

Garbitu etiketatzea: Osagai bakoitza bere zenbakiarekin, zehaztapenarekin eta instalazioaren norabidearekin markatzen da. pakete-zerrenda batekin batera, tokian tokiko lerrokadura azkarra errazteko.

Bidalketa-prozesua

Ekoiztu ondoren, osagaiek hiru ikuskapen maila jasaten dituzte: neurriak, estaldura galbanizatua eta mekanikoa errendimendua, adostasun-ziurtagiriak eta ikuskapen-txostenak ematea.

Logistika betetzen duenarekin elkartu; ateen markoek / cantilever beso luzeek ohe lauko kamioiak erabiltzen dituzte garraiatzeko, zorrozki abiadura kontrolatzea, bat-bateko balaztatzeagatik edo bira zorrotzengatik osagaien desplazamendua saihesteko.

Qingdao Anbang New Energy Factory-tik bidalketa zuzena, nazio osorako estaldura. Ate-marko handiko elementuak lehenesten dira ibilgailu dedikatua bidaltzeko, 48 orduko epean bidaltzeko eta 7-15 eguneko epean autobide nagusira eraikuntza guneak nazio osoan.

Ohiko galderak

Zein oinarrizko estandar jarraitu behar dituzte Highway Gantry eta Cantilever-ek?

"Highway Traffic Safety Facility Design Code" JTG D81, "Road Traffic Sign Boards and Supports" bete behar dute. GB/T 23827, eta "Beroan Galvanizaziorako Baldintza Teknikoak" GB/T 13912 egituraren segurtasuna eta korrosioa bermatzeko erresistentzia.

Nola bermatzen du ateen markoen eta cantilever besoen korrosioaren aurkako prozesuak epe luzerako iraunkortasuna?

Beroko galvanizazioa erabiltzen da: zink urtuan murgiltzea 450-460 °C-tan, hormaren lodiera ≤12 mm murgiltzea ≥8 minuturako, zink-geruzaren batez besteko lodiera ≥85μm, barruko hormaren estaldura osoa duena; kostaldeko/korrosio handiko eremuetarako, gehigarri bat hauts estaldura aplika daiteke, 25 urte baino gehiagoko zerbitzu-bizitza lortuz.

Nola garraiatzen eta instalatzen dira tokian beso cantilever luzeak/ate-marko handiak?

Cantilever beso luzeak ataletan prozesatu eta tokian konektatu daitezke 8.8 graduko erresistentzia handiko torlojuekin, fabrikatik irten aurretik aurrez muntatuta; ateen markoak ataletan bilduta daude, tokian bertan muntatuta zenbaketa, eta nylonezko eslingak erabiliz altxatzen dira, zink-geruza ez kaltetzeko.

Nola hautatu ereduak errepidearen mailaren eta errei kopuruaren arabera?

Errepide/errepide nagusiek cantilever edo ate-marko motak lehenetsi behar dituzte, ≥5,5 m-ko tarte txikiagoarekin; bigarren mailako errepideak cantilevers laburrak aukera ditzake; errei anitzeko (≥4 errei) elkartrukeek ate-markoak erabili behar dituzte, errei bakarrak/arrapalak erabili behar dituzte. cantilevers bakarrak, bista-distantzia eta kostu-eraginkortasuna orekatuz.

Zein garraio-gailu adimendun integra daitezke produktuekin?

Ateen markoek ETC antenak, HD monitorizazioa, RSU V2X gailuak eta mezu aldakorreko seinaleak integra ditzakete; cantilever arms can LED argiztapena eta ibilgailu-detektagailuak izatea, autobide adimendunetarako lurrerako eta energia-interfaze gordeekin eraikuntza.